路面回彈彎沉值測定儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成，使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。

   路面回彈彎沉值測定儀后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。 

   本儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。路面回彈彎沉值測定儀適用于測定各類路基路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，可供路面結構設計使用，瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準，在其他溫度測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應予溫度修正。

   路面回彈彎沉值測定儀操作規(guī)程：

   1、將試驗車后輪輪隙置于行車道上，把')路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上(輪隙中心前方3-5cm處)，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。

   2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉動，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止，待表針回轉穩(wěn)定后，再次讀取讀數(shù)。